MikNagynyomású golyósszelepülés tömítések
A golyósszelep-ülék tömítése kulcsfontosságú tömítőalkatrész, amelyet a nagynyomású golyóscsap tömítésének biztosítására használnak zárt állapotban, és megakadályozzák a folyadékszivárgást és a szelepalkatrészek kopását. A nagynyomású golyósszelep-üléktömítések általában olyan anyagokból készülnek, amelyek ellenállnak a nagy nyomásnak, kopásnak és korróziónak, például politetrafluor-etilénből (PTFE) stb. Ezek az anyagok jó tömítési tulajdonságokkal és kémiai stabilitással rendelkeznek, megbízható tömítést biztosítanak nagy nyomáson és korrozív hatásúak. körülmények.
Szerkezeti jellemzők
■ Kettős tömítés szerkezete: A nagynyomású golyósszelep-ülék tömítése általában kettős tömítést alkalmaz, nevezetesen a belső tömítést és a külső tömítést. A belső tömítés az üléstömítés és a golyó közötti tömítést jelenti, míg a külső tömítés az üléstömítés és a szeleptest közötti tömítést jelenti. Ez a kettős tömítésű szerkezet megbízhatóbb tömítési teljesítményt biztosít, és hatékonyan megakadályozza a folyadékszivárgást.
■ Üléktömítés anyagának kiválasztása: A nagynyomású golyósszelep-ülék tömítésének anyagválasztása nagyon fontos. Az általánosan használt anyagok közé tartozik a politetrafluor-etilén (PTFE), a poliéter-éter-keton (PEEK) és más nagynyomású és korrózióálló anyagok. Ezek az anyagok jó tömítő tulajdonságokkal és kémiai stabilitással rendelkeznek, megbízható tömítést biztosítva nagy nyomás és korrozív körülmények között.
■ Üléktömítés szerkezeti kialakítása: A nagynyomású golyósszelep-ülék tömítésének szerkezeti kialakítása általában a következő tényezőket veszi figyelembe. Az első az üléstömítés alakja és mérete, amelynek meg kell egyeznie a golyó és a szeleptest szerkezetével a jó tömítő hatás elérése érdekében. A második az üléstömítés rugalmas kialakítása, amely képes alkalmazkodni a labda mozgásához és a nyomásváltozásokhoz, és fenntartani a jó tömítési teljesítményt. Ezenkívül az üléstömítések gyakran olyan szerkezetekkel rendelkeznek, amelyek megakadályozzák a folyadék behatolását, például kiegészítő tömítések vagy tömítések.
■ Tömítési erő beállítása: Egyes nagynyomású golyósszelep-üléktömítések tömítőerő-beállító funkcióval rendelkeznek, amely szükség szerint állítható. Ezt a beállítást általában az üléstömítés nyomóerejének vagy a beállítóberendezés beállításával érik el, hogy biztosítsák a megfelelő tömítőerő fenntartását különböző munkakörülmények között.
Gyártási folyamat
1. Anyag-előkészítés: Olyan anyagokat válasszunk, amelyek alkalmasak nagynyomású és korrozív környezetre, mint pl. politetrafluor-etilén (PTFE), poliéter-éter-keton (PEEK), stb. Az anyagokat ellenőrizni és át kell vizsgálni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minőségük megfelel a követelményeknek.
2. Formagyártás: A tervezési követelményeknek megfelelően az üléstömítés formáját gyártják. A forma tervezésénél és gyártásánál figyelembe kell venni az üléstömítés alakját és méretét, valamint az anyag jellemzőit.
3. Öntőforma fröccsöntés: Melegítse fel az előkészített anyagot a megfelelő hőmérsékletre, majd fecskendezze be a formába. A fröccsöntési folyamat során a hőmérsékletet és a nyomást úgy szabályozzák, hogy az anyag kitöltse a formát, és kialakítsa az üléstömítés előre meghatározott alakját.
4. Szinterezés vagy keményítés: Az anyag jellemzőitől függően előfordulhat, hogy az ülés tömítését szinterezni vagy kikeményíteni kell. A szinterezés az anyagok felmelegítését jelenti egy bizonyos hőmérsékletre úgy, hogy azok megolvadjanak, és szilárd szerkezetet képezzenek. A kikeményedés azt jelenti, hogy az anyagot megfelelő hőmérsékletnek és időnek tesszük ki, hogy szilárd állapotba kerüljön.
5. Feldolgozás és beállítás: A szinterezés vagy kikeményedés után előfordulhat, hogy az üléstömítést meg kell dolgozni és be kell állítani, hogy megfeleljen a tervezési követelményeknek. Ez magában foglalhat vágást, vágást, köszörülést és egyéb olyan eljárásokat, amelyek biztosítják az üléstömítés pontos méretét és alakját.
6. Minőségellenőrzés: Minőségellenőrzés elvégzése a legyártott üléstömítéseken. Ez magában foglalja a szemrevételezést, a méretellenőrzést, a tömítési teljesítmény vizsgálatát stb., hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üléstömítés megfelel a szükséges minőségi előírásoknak.
7. Csomagolás és tárolás: Csomagolja be az üléstömítéseket minősített minőségben és tárolja megfelelően. A csomagolás általában nedvesség- és porálló, hogy az üléstömítés ne sérüljön meg szállítás és tárolás során.
A fenti a nagynyomású golyósszelep-üléktömítések gyártási folyamata normál körülmények között. A konkrét folyamatfolyamatok és lépések a különböző gyártóktól és termékkövetelményektől függően változhatnak.
Munkakörülmények és méretek
| Munkakörülmények | ||
| Hőmérséklet tartomány | Nyomás | Közepes |
| -100~180 fok | 400 bar vagy annál kisebb | Gáz, víz |
| Keresztmetszet SZ. | O gyűrű szakasz átmérője | Javasolt belső átmérő tartomány d(mm) | Horony szélessége L (mm) | Horony mélysége G(mm) | Maximális rés (mm) | Maximális levágási sugár R1 (mm) | |
| Nagyobb vagy egyenlő | ＜ | ||||||
| A | 1.78 | 4 | 10 | 2.4 | 1.45 | 0.13 | 0.4 |
| B | 2.62 | 10 | 20 | 3.6 | 2.25 | 0.13 | 0.4 |
| C | 3.53 | 20 | 40 | 4.8 | 3.1 | 0.15 | 0.6 |
| D | 5.33 | 40 | 120 | 7.1 | 4.7 | 0.17 | 0.8 |
| E | 6.99 | 120 | 700 | 9.5 | 6.1 | 0.25 | 0.8 |
| F | Nem szabványos tételek (kérjük, rendeléskor adja meg a horony méreteit) | ||||||
* Különleges emlékeztető, ha szüksége van erre a pecséttermékre, kérjük, adja meg nekünk a megfelelő rajzokat, hogy jobb segítséget tudjunk nyújtani.
Népszerű tags: nagynyomású golyósszelep-ülék tömítések, Kína nagynyomású golyósszelep-ülék tömítések gyártói, beszállítói, gyárai
